腾讯发布交通OS高速版，构建高速全场景数字底座

日前，腾讯发布智能高速操作系统腾讯流量OS高速版这是去年11月腾讯发布流量OS通用产品方案后，结合高速业务特点形成的专业操作系统服务于高速产业和生态的数字化转型和智慧升级

腾讯交通OS Express版作为高速公路建设，管理，养护，运输，服务全场景的数字化基础，向下连接一切，包括物理空间的车辆，设施设备，以及数字空间的数据单元和业务系统，腾讯智慧交通副总裁石表示，支持场景创新，孵化行业应用生态，以向上开放，低门槛的理念提升高速公路交通安全，效率和服务水平。

目前，腾讯交通OS高速版已在腾讯与蜀道集团四川数字交通科技有限公司的合作中得到应用在建设交通强国试点和成都二环路智慧快速路西段项目中，双方基于高速OS+实时twin 等核心技术，并探索形成了覆盖感知，计算，控制，服务全链条的数字化解决方案，将在第二十四届中国高速公路信息化大会上正式发布

四川数字公司未来交通工程研究所成员，所长，副总经理，所长陈肯表示四川数字将与腾讯合作，利用各自的技术优势，不断探索高速公路的数字化，网络化，智能化，共同打造更智慧的成都二环，打造交通强国的示范标杆。

宽连接，打破高速数据孤岛

交通行业具有体量巨大，业务场景复杂，产业链长的特点。

以高速公路为例，通常涉及建设，养护，监控，通信，收费，应急，决策支持，出行服务，服务区管理等几个业务子系统，涵盖数百种类型的感知，控制和服务设备传统上，这些系统就像独立的烟囱，硬件和数据难以互通，业务协作严重依赖人力

由于建设阶段软硬件绑定性强，在运维阶段面对新的业务需求时，系统迭代升级的速度难以及时响应新业务应用的开发不仅需要付出高昂的改造成本，甚至会被拆掉重建，严重影响高速运行，控制和服务质量

在高速智能升级和集成开发的过程中，不同单元和系统之间的互联非常重要。

腾讯流量OS高速版具有连接广，标准化的特点通过这个OS，可以统一访问和管理硬件设备和数据信息，打破烟囱和信息孤岛，实现业务数据信息的有效流通和业务流程的自动化，缩短系统的迭代周期，避免推倒重建的情况

针对高速隧道事故应急管理场景协调联动度低，处置困难等痛点，腾讯交通os高速版可以利用物联网的广泛能力打通设备，系统和相关部门，实现隧道信息的跨系统整合事故发生后，利用消息到达和流程自动化的能力，联动相关管理人员，告知事故情况和位置，实现一键触发，一键处置的控制流程

在腾讯与四川数字的具体合作中，双方将共同构建基于高速OS的物联网平台，建立统一的物联网接入标准，高效利用成都二饶西路现有和新建的传感设备在降低改造成本的前提下，双方在试点项目中形成了以雷达为主，视频为辅的全天候多源融合感知系统

全天候感知，车道级双胎

基于实时感知和高精度地图数据的融合，双方还利用实时数字孪生技术，还原车道级交通流，构建覆盖人，车，路，环境等要素的实时可计算数字空间在交通OS的统一管理下，双方将在荣成二环内打通感知，结对，态势分析，车路协同等多种系统，实现多业务场景的高速运营，管理和高效协同

低门槛，支撑应用场景创新

在智能高速建设过程中，铺设了大量的基础设施，积累了大量的数据和引擎能力相关部门和企业可以收集并存放在交通OS上，形成可复用的能力Rdquo水库，

但技术沉淀和数字资产需要依靠应用场景的牵引来释放价值传统的应用开发模式门槛较高，需要专业的后台技术人员来完成而后台技术人员不熟悉业务，一线技术人员不懂技术，导致应用开发周期长，效率低

此外，高速公路业务系统复杂，往往涉及不同的部门和市场参与者为了推动更多高速应用场景的落地，需要引入更多不同领域的开发者，形成百花齐放的应用开发生态

在这样的背景下，无论是对应用场景的优化和创新，还是对开发生态的孵化，低门槛的开放平台都是必不可少的。

腾讯流量OS可以放Rdquo水库，的通用能力是组件化，模块化的，降低了平台应用开发的门槛没有软件开发经验的一线业务人员，也可以通过拖拽整理实现应用系统的快速构建和迭代升级，从而大大提高应用开发和创新的效率

此外，围绕行业应用生态的建设，腾讯交通OS可以提供统一的数据资源和开发资源，并通过组件市场和开放订阅渠道向开发者开放，吸引更多行业内外的优秀企业和产品聚集在交通OS上，形成丰富的应用生态。

以腾讯与四川数字在荣成二环西项目的合作为例，石说，通过开发平台和开放平台的建设，降低开发门槛和数据共享成本，帮助开发者便捷高效地使用成都二饶西高速公路的数字资产，以低代码甚至无代码的方式快速实现业务应用的建设，部署和扩展，解决IT技术落地最后一公里的问题。

为所有交通场景创建一个数字基础。

2021年11月，腾讯智慧交通正式发布交通OS通用产品方案就像典型的操作系统一样，腾讯交通OS是通用的，可以广泛应用于轨道交通，机场，高速，港口等所有交通场景在全要素，全链条覆盖的基础上，助力建设，管理，维护，运维，服务全生命周期的高效协同

除了与川数在智能高速领域的合作，腾讯交通OS早已在机场，轨道交通等领域获得成熟应用。

例如，在智慧机场建设中，腾讯交通OS可以提取不同业务场景中的通用能力，封装成组件存放在开放平台上，以统一，安全，合规的方式提供给上层应用开发者，从而降低系统和应用开发的周期和成本，实现旅客服务，航站楼管理，紧急预警等业务场景的按需响应和高效迭代。

2019年起，广州地铁与腾讯开始共同探索轨道交通运营系统的开发与应用2021年9月，双方共同发布了穗腾OS 2.0，并启动了包括智慧车站，智慧线网指挥中心在内的一系列示范应用

腾OS 2.0有标准化，# 65279，组件，低门槛，开放性目前，# 65279，穗OS2.0内置了超5 # 65279，0#65279，0#65279，一个铁路道口模型，# 65279，连接20多个专业系统，每个站连接20000多个设备，通过拖开发工具类型，降低开发门槛广州地铁一线运营人员仅用了6个月时间，就数字化了近300个车站，节省了大量成本和建设时间

Sui OS2.0

公共，水，铁，空交通的数字化建设是一项长期而艰巨的系统工程，需要实现不同交通方式，基础设施，业务单元和数字化平台的高效衔接和互联互通一个基于开放性，组件化，低门槛设计理念的智能交通运营系统，将成为整个交通场景的数字化基础

史说，#65279，作为原生数字化企业，腾讯将利用云，网络，地图，AI，大数据等技术能力，将交通OS打磨成连接IT领域现有建设成果与未来云原生环境的桥梁，真正成为面向业务和应用的数字化基地。

未来，腾讯将继续做交通行业的数字化助手，与生态伙伴一起积极打造全感知# 65279，强计算，# 65279，决策英明，识大体，# 65279，Evolvable # 65279未来的交通生活将为人们带来更安全，更高效，更便捷的交通服务体验。

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