UASC新闻资讯：赫伯罗特造船订单顺利完成

相关信息显示，近期赫伯罗特和韩国现代重工造船公司的造船订单完成交付，在本季度三艘十万吨级别远洋货轮即将下水。这不仅标志着当前海运业的蓬勃发展，更显示出赫伯罗特作为海运大亨的综合实力以及对未来海运发展趋势的无限憧憬。赫伯罗特领导人表示：“购进三艘十万吨级别远洋货轮积极是公司为跟踪的多个运输项目而做出的准备，因为通过运力的提升，将强有力地增强客户对于公司履约能力、服务准班率的信心。”

赫伯罗特诞生于1970年9月1日，其前身为总部设在汉堡的哈帕格和不来梅的北德意志商船（ NDL ）。在经济一体化时期，分别成立于1847年和1857年的公司，一直在海洋运输上活跃了一个多世纪。发展至今，赫伯罗特已经成为当前世界前五大船公司之一，并致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。在世界航运市场中具有不可忽视的地位。

韩国现代重工造船公司是一个世界级的综合型重工业公司，是韩国重工业的摇篮，更是全球最大的造船公司。有8个事业部，其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。现代重工是于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，集团占地面积720万平方米，车间和各种设施布局合理，能最大限度地提高造船效率，拥有干船坞9座，能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。

在与现代重工公司的合作中，赫伯罗特表示，双方在物流脱碳方面以及船舶设计方面有着共同的目标和愿景。因此现代重工在帮助设计三艘十万吨级别远洋货轮的过程中，致力于在保持运力以及现代化科技设备的基础上提供可持续的物流方案和可持续燃料，支持行业脱碳。

赫伯罗特全球销售董事总经理Danny Smolders表示：“未来几年，生物燃料将在我们实现净零碳排放的道路上，发挥重要作用。此次与现代重工合作，将使赫伯罗特在向客户提供商业化的生物燃料方面更进一步，进而帮助客户减少碳足迹。同时我们也非常感谢现代重工用专业的技术提供给我们多样化的选择。”

2023年，是全球经济复苏的关键一年，同时也是全球经济要素互相碰撞的一年，市场机会不断增多。期赫伯罗特购进新的船舶是为了抢占市场，同时也是为了顺应市场发展的变化。而且三艘十万吨级别远洋货轮在设计时顺应了全球航运业的发展趋势，融合了当今最主流的研发成果及智能化手段，将有效推动期赫伯罗特的海运服务的提升。据悉，这三艘船后期运营将有望被子公司——UASC全权负责。

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